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“带”动标准 强本固基——访全国带轮与带标准化技术委员会秘书处
作者:    来源:中国标准化    添加时间:2018-01-09
《中国制造2025》指出打造具有国际竞争力的制造业,是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。 机械传动是装备制造业的基础组成部分。带传动作为机械传动中重要的传动形式之一,具有结构简单、传动平稳、价格低廉、不需润滑、可缓冲吸振等特点,广泛应用于汽车、机械、纺织、家电、机床、办自动化、轻工、农机等领域,应用范围十分广泛。 带传动技术涉及机械和化工行业,可划分为输送带、同步带传动和摩擦型带传动三种类型,输送带主要以输送物料为主,广泛应用到煤炭、粮食和自动化生产线等输送功能为主的机械领域;摩擦型带传动主要包括V型带传动和多楔带传动,多应用于一般工业、汽车和农机领域;同步带传动是一种啮合传动,由于传动精度高,广泛应用于要求精准传动的场合。 全国带轮与带标准化技术委员会负责该行业领域的标准制修订工作,《中国标准化》记者为此采访了全国带轮与带标准化技术委员会秘书处,了解了我国带轮与带专业领域的标准制定、标委会管理以及与国际标准对接情况。 新技术发展推动行业标准制定 据了解,目前我国传动带专业生产企业规模较大的为50家左右,具有一定规模的约为100家,有胶带产品的橡胶企业则超过1000家;带轮主要生产企业规模较大的为20家左右。 在秘书处,记者了解了我国带轮与带标准制定的历程。我国制定带传动技术标准从上世纪七十年代中期开始。十余年期间共发布两项国家标准和几项部委标准,其中设计计算和参数选择大都是采用苏联标准和资料,也有些是沿用建国前英美的标准。因此,标准不成体系。 1983年国家标准局委托机械部和化工部的标准化研究所主抓带轮与带技术标准,在此期间国内带传动理论研究取得了丰硕的成果,标准组织框架也基本建立。改革开放以来,随着新技术引进,新型传动带广泛应用,给我国带轮与带技术发展带来了空前的生机,标准化工作也得到了极大的发展,标准数量初具规模。 2000年根据国家标准化相关政策,国家标准主要是采用国际标准或吸收先进工业国家标准,来推动国家标准化的建设进程,提高标准水平,完善国家标准体系建设。在此期间国际标准得到了大量转化,标准转化率明显提升,提高了我国带轮与带标准整体质量和水平。 但由于主管部门不一致,直至2008年,经过多方协调,全国带轮与带标准化技术委员会(SAC/TC 428)正式成立,标志着带轮与带领域标准实现了统一管理,标准体系才逐渐得以完善。 目前,全国带轮与带标准化技术委员会下设3个分技术委员会,其中TC 428“全国带轮与带标准化技术委员会”发布国家标准和行业标准15项;TC 428/SC 1 “输送带分技术委员会”发布国家标准和行业标准56项;TC 428/SC 2“同步带传动分技术委员会”发布国家标准和行业标准17项;TC 428/SC 3“摩擦型传动带分技术委员会”发布国家标准和行业标准34项。全国带轮与带标准化技术委员会(TC 428)合计发布国家标准和行业标准122项。经过近些年的组织建设、制度完善及相应工作开展,目前全国带轮与带标准化技术委员会基本搭建成了能为行业提供标准化综合服务的平台。 完善标委会规章制度管理 2008年成立至今,标委会在组织制度建设、委员管理、标准化培训、标准试验验证、技术交流、人才培养、信息化建设、国家标准外文版、国际标准化等方面都取得了一定的业绩。全国带轮与带标准化技术委员会根据《全国专业标准化技术委员会管理规定》,制定了总会与各分会之间的管理模式,确保工作运行顺畅,提高了工作效率。 全国带轮与带标准化技术委员会及各分技术委员会积极响应国家标准化相关政策,国家及行业每次组织的标准化培训,都能派员参加。同时根据相应要求,在委员会内部组织相应的标准化知识培训,如2012年该委员会在山西大同市邀请机械行业标准化专家专门做过关于标准编写方面的培训。 为更好地推动标准有效实施,提高标准水平,以提升标准的适用性、先进性和有效性,特别是针对产品类和方法类标准,在制修订过程中都进行了相关试验验证。在此期间总会及各分会还专门研发了4台试验机,通过试验验证能够为标准提供数据支撑,使标准更能够符合行业企业需求,同时通过开展试验验证工作,也能够提高企业自身试验水平和工作人员能力。 标委会与中国机械工程学会机械传动分会带传动专业委员会合作每年固定举办一次技术交流会,秘书处认为,行业发展仅仅一个标准化维度还是太小,通过相关技术交流,能够更全面的了解行业,促进行业发展。 标委会十分重视信息化建设工作,在标委会成立之初,就建设了自己的门户网站(www.beltcn.net),网站已经成为标委会对外工作的一个重要窗口。另外基于微信等应用软件的普及,标委会将其在工作中广泛使用。在标准制修订过程中,标委会采用了档案式管理方式,确保每项制修订标准都能够拥有全生命周期的资料,包括预研、立项、试验验证,一直到出版发行等环节,同时建立相应的电子档案。 国际标准对接取得重大突破 全国带轮与带标准化技术委员会对口国际标准化组织ISO/TC 41 Pulleys and belts(including veebelts)(带轮与带(包括V带)),ISO/TC 41下设3个分技术委员会,即ISO/TC 41/SC 1 Friction belt drives(摩擦型带传动分技术委员会)、ISO/TC 41/SC 3 Conveyor belts(输送带分技术委员会)、ISO/TC 41/SC 4 Synchronousbelt drives(同步带传动分技术委员会)。目前ISO/TC 41/SC 1共有标准24项,ISO/TC 41/SC 3共有标准40项,ISO/TC 41/SC 4共有标准11项,这些国际标准都已转化或正在转化为相应的国家标准或行业标准。 我国的带轮与带的国际标准化工作这些年取得了较大突破,主要经历了3个阶段: 2004年,得知了ISO/TC 41秘书处有更换意向,标委会与相应国家进行了沟通,在国家标准化管理委员会国际合作部及中机生产力促进中心的多方努力下,2009年3月27日,ISO/TMB投票正式通过了中国承担ISO/TC 41秘书处的决议。这是我国带轮与带标准化事业上取得的第一次历史性突破,接着由我国起草了ISO/TC 41带轮与带商业计划,并最终获得通过。国际秘书处挂靠在中机生产力促进中心。 2013年6月28日,根据ISO中央办公室的决议,中机生产力促进中心副主任隰永才当选为ISO/TC 41带轮与带技术委员会主席,这是继我国承担ISO/TC 41带轮与带秘书处后,带轮与带行业在国际标准化领域取得的又一新突破。在2013年德国柏林带轮与带国际标准化会议上,隰永才主席主持了ISO/TC41会议,会议取得了圆满成功,得到了国际认可。 2015年也是重要的一年,这一年标委会在国际标准化方面又取得了重大突破,在美国亚特兰大带轮与带国际标准化会议上我国申请承担了2项国际标准制定工作,ISO 5288《同步带传动 术语》,ISO 7590《钢丝绳芯输送带 总厚度和覆盖层厚度的测定方法》,目前标准均通过了FDIS阶段。标准在制定过程中,标委会在国内成立了国际标准制定工作小组,召开了多次工作组会议,国内的带轮与带企业积极性也非常高,这也为我国带轮与带企业“走出去”奠定了基础。 标委会积极跟踪国际标准制修订工作动态,在国内成立专家组,专门对国际标准的制修订提出我国意见。投票工作是标委会一项非常重要的工作,可以说关乎行业生存。2011年在英国伦敦国际标准化工作会议上,发达国家对ISO/CD 11749标准中的技术参数进行了调整,将最高试验温度设置为120℃,删除了85℃技术参数,这两种温度是针对不同原材料而设定,如果最高试验温度设置为120℃,那么意味着另一种材料将会被淘汰,这不符合我国的企业生产状况,对我国企业来讲极为不利,我们与日本方面专家在会前就进行了沟通,达成一致性意见,并在会议上提出了相应论据,最终使标准保留了两种试验温度。 顺应时代需求服务企业 带轮与带行业在新时代要求下,也面临着行业转型升级、提档增速、环保等要求,带轮与带标准化技术委员会紧跟相应国家政策,积极与行业主机厂建立联系,了解带轮与带产品应用情况,并联合行业企业进行公关,进而促进带动行业产业转型升级,适应市场变化。比如,北京金风科技风电设备有限公司研发的风机对风装置,其中主要使用同步带传动系统,目前这种同步带轮与带国内还不能够生产,如果实现国产化,对行业发展将十分利好。经过多次与金风科技风电设备有限公司和行业企业沟通联系,标委会根据行业发展情况,适时地提出《风电用同步带系列标准》。目前风电用同步带系列标准已经列入国家标准委和工业信息化部印发的《国家工业基础标准体系建设指南》。 在秘书处记者了解到,标委会一直积极探索如何更好地为行业企业提供服务,仅仅从标准化方面一个维度是不够的,希望能够通过标准化辐射出其他方面工作,为企业行业转型升级加油助力。 标委会结合《装备制造业标准化和质量提升规划》,提炼出关于带轮与带方面行业急需项目。随着《深化标准化工作改革方案》的推进,企业标准自我声明公开,将来会成为常态,目前企业在标准编写能力方面还存在问题,标委会将来希望能够更多的参与企业标准编写当中。 此外,团体标准的出台,对标委会工作即是挑战也是机遇,标委会希望将来能够更多地参与到团体标准的制定工作中,协调好国家标准和团体标准的关系,把标准的效用发挥最佳。 近些年,保护主义有所抬头,2015年多家带轮企业遭受到美国的反倾销起诉调查,历经半年时间,最终中国企业获得胜诉,但是也遭受到了一定的经济损失,在诉讼过程中,由于中国没有相关行业协会,也使得相关工作开展的不顺利,标委会将探索这方面工作模式。 随着我国带轮与带国际标准化工作的深入开展,将来会准备一系列的国际标准提案,届时将会带领中国企业参加更多的国家标准化事务工作,培育企业参与国际标准化的能力,进而提升企业的竞争力,为产品“走出去”提供技术支撑。 秘书处领导指出,目前行业企业整体情况还不是很理想,距离智能制造和绿色制造还存在一定距离,标委会与企业希望能够从国家层面拿到项目,争取到资金支持。 采访最后,秘书处表示,全国带轮与带标准化技术委员会作为国家标准化技术组织机构,在新时代下要积极转变工作思路,突破原有工作模式,重新定位和审视技术委员会的职能,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念,结合深化标准化工作改革和标准化+的系统思维,来深入了解行业标准化需求,做到精准发力,适时增加标准有效供给,同时也要加强标准实施与监督,更好地发挥标准化支撑经济社会发展的基础性、战略性、引领性作用,做好政府与企业沟通的桥梁,为我国标准化事业发展做出更大的贡献!
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